等BBCR5的赛季回顾等到海枯石烂，这周就圣诞了，以前一般会在圣诞前发布的，这周要是再不发布怕是没有了吧。没有podcast给我梳理赛季回顾，我总觉得自己会漏了点什么。所以这篇会持续更新，每次我想到新的东西没讲就会补充进去。

为什么我觉得自己会漏东西实在是因为这个赛季波澜不惊，没有让我特别有记忆点的比赛或车手。

法拉利

高手过招，招招致命，但高手跟法拉利是没什么关系了。2020赛季好看是因为那么多drama造就了许多新分站冠军，2021赛季好看是因为牛奔大战甚至打到了最后一圈。在一个既没有drama，也没有强大竞争对手的赛季，红牛后半赛季几乎划着水就过来了，让红牛划水的罪魁祸首还是那不争气的法拉利。

车、车手、策略、执行，反正法拉利每个关键部分都能掉链子，而且那么多年了，你甚至会怀疑他们到底还会不会好了，法拉利到底还有没有救。摊开了讲，法拉利真的是支很恶心的车队，明明自己错了，但总在公开场合死要面子，说自己是有原因的，什么原因也不说，就说自己内部会讨论。车手如果在公开场合抱怨会被整死。这就变成法拉利永远是对的，车手有苦说不出，也不知道他们的在闭门会议里会不会承认错误，我觉得就他们这态度十有八九是一笔带过的。

这次比诺托被当场拿下之后，我觉得瓦嗨也当不了救世主。法拉利要做的是去意大利化，或者说是招揽更多国际人才，不过这对于高傲的法拉利来讲应该算是天方夜谭了吧。伯尼的书里写了，法拉利签约舒马赫后，是舒马赫把贝纳通的团队带到了法拉利，也就是罗斯布朗那支团队，也许更多的是法拉利借了那支团队的光吧。

梅奔

对于梅奔我只有永远的瑞思拜，赛季初的海豚跳跳得老汉下车扶腰，到巴西站终于拿到冠军。对冠军车队来说从来没有放弃这个赛季之说，即便赛季初落后那么多，即便赛季末纯速度依然是落后的，他们从来没有放弃过对冠军的渴望。拉塞尔是我心目中的赛季最佳车手，发挥稳定，接连保持前五完赛，来到梅奔的第一年就表现得非常成熟，对于比他资历深得多得工作人员敢于表达自己不同的看法。未来也是一个会来事儿的主，在F1会来事儿是好事，最怕的就是平庸。

致命的平庸

我是不懂为什么米克那么受欢迎，自始至终我都觉得他是一个平庸的车手。新人来到围场，要么像塔炮一样很快但总撞车，要么像周冠宇很稳速度也还不赖，不过如果周冠宇下赛季还是这个半死不活的速度就危险了。最忌讳的就是速度慢还老撞车，比如拉导和米克。开了那么久了脑子里对他们的高光时刻几乎没什么印象，尽管我知道他们的大部分高光时刻都是拼了老命拿到了一分，但我相信大部分对他们的印象就是各种撞车。很巧这两人还都是挺老好人脾气的，特别是看威队的整活视频，拉导一点都没有公子哥的气质，反而像个憨憨。同样的，性格缺少棱角似乎也是平庸的原因之一。说白了就是没脾气也没技术，这样的人待不长久。周冠宇这个赛季被策略坑了那么多次，目前因为是新人所以不敢吱声，反观加大师，刹车的问题连续喷了车队好几场。希望接下来小周在鞭策自己的同事也要巧妙地鞭策车队，因为我看博塔斯已经是半退休摸鱼状态了，没有要扛大旗的意思。

里卡多

看到里卡多主动选择休息一年我还挺惊讶的，因为现在年轻车手进来的越来越多了，我以为未来那些中游车队会优先考虑年轻车手，不会再把赌注放在老年人身上。马丁、哈斯纷纷让老年人再就业打消了我的疑虑，即使休息一年，2024年回归的几率还是很大的。赛季中期听BBC说迈凯伦那个时候试训了一些新车手，他们觉得那对里卡多是非常侮辱的一种行为。那段时间谣言四起，看里卡多的采访都是一脸强颜欢笑。连马画龙和胡尼克都能重新上岗，里卡多未来找个中游车队问题不大，就看他自己愿不愿意放下身段了。

退役

关于退役的话题之前已经po过了。没想到马丁这个赛季会退步成这样，还好升级之后正赛速度上来了一点，再加上街道赛的个人加成，Seb还是贡献了好几场精彩的比赛的。明年不知道GPDA会选谁来一起做主席，目前这些个车手看起来没人想管事的样子，但鉴于加大师在日本站差点离开这个美丽的世界，建议加大师竞争一下去和FIA直接对线。

剩下一些杂七杂八的想法

• 马西不在了，他的传说仍在江湖上流传着，因为他的现任也没好到那里去。判罚规则还是不统一，今年遇到很多次最后要采取倒计时的方式结束比赛，但倒计时结束后到底哪一圈是最后一圈，连这种规则都会出错。难怪汤不热上有人说，这项运动举办了70多年了，到现在都没有人搞清楚过规则，而且每场执不执行还要看赛事干事。
• 虽然Lestappen很火，但他们还远没有到针锋相对的阶段，我甚至觉得塔炮可能还没把他放在眼里，一直说他们的缠斗很respect。好的对手CP一定会有针尖对麦芒的故事，超车给对方留出了空间完全是因为双方不在同一起跑线上，所以不需要用极端的手段缠斗。看看罗斯伯格夺冠的最后一战，老汉是怎么放慢车速把他置于险境当中的。看看去年塔炮飞到老汉头上，老汉把塔炮顶出去。同样的，Seb也常说和老汉的缠斗很干净，我的脑子就会大喊因为你从来没有真正威胁到他的冠军啊！！！
• 塔炮巴西站没有让车，还说我们去年夏天就说好了，我很奇怪为什么没有人去解读他说的话，大家都一边倒地批评他。塔炮不可能不知道于情于理他是应该帮助佩大师的，并且佩大师去年也帮助过他，我不认为他会是一个那么不领情的人。他提到的还是去年夏天就约定好了，看起来也不愿意多为自己解释一句。那么我猜事情是这样的，去年夏天车队或许提出过要团队作战之类的设想，塔炮拒绝了，或许是他想做一头中二的独狼吧。他觉得我不想要任何人的帮助，输赢我都自己认了，所以希望车队也不要强迫他去帮助队友，他希望两不相欠。然而车队在去年最后关头不得不请佩大师帮忙，这样塔炮就被迫欠了佩大师一个很大的人情，但他觉得又不是我让他帮忙的，因此今年他不愿意回这个人情。
• Lando明年面对皮亚斯特里或许才是对他真正的挑战。和里卡多比，就像米克对马泽平，太拉胯了看不出真正实力。
• 生娃对一个人的影响真的很大，你看马画龙现在都不画龙了。
• 威队的车就是试金石，有能力的车手就是能把它开成火车头，建议新人都去威队试试车。
• 加大师最后几场开得乱七八糟，甚至不如脚甜，不知道是因为要走了在摆烂还是在干嘛，心思好像不在比赛上面，灵魂出窍了。这个状态能打过奥康吗？另外，加大师还是我见过围场里换女朋友最勤快的车手，新女友和Lando前女友还是一个模特经纪公司的，有人吐槽说他们车手是去经纪公司shopping模特吗。
• 预算帽这种东西就是欺负老实人的，围场里有哪支车队是老实人吗？
• 取关了很多帐号，以后不会再看了。